設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊：碰撞檢測(cè)系統(tǒng)傳感器新系統(tǒng)的研發(fā)從昆蟲(chóng)身上找靈感

碰撞檢測(cè)系統(tǒng)傳感器新系統(tǒng)的研發(fā)從昆蟲(chóng)身上找靈感

研究工作人員稱(chēng)，新的傳感器將受到昆蟲(chóng)快速發(fā)展反應(yīng)的啟發(fā)，包括近距離碰撞檢測(cè)信息技術(shù)、遠(yuǎn)程危險(xiǎn)感知和基于熱的碰撞檢測(cè)。無(wú)線(xiàn)振動(dòng)傳感器基于無(wú)線(xiàn)技術(shù)的機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測(cè)，具有振動(dòng)測(cè)量及溫度測(cè)量功能，操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)指示狀態(tài)報(bào)警。應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備狀態(tài)管理及監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)；適合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)人員監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保證設(shè)備正常可靠運(yùn)行。電渦流位移傳感器能靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地非接觸、高線(xiàn)性度、高分辨力地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線(xiàn)性化計(jì)量工具。振動(dòng)故障診斷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析范圍20KHz；緩變信號(hào)通道不少于32路，16位精度，動(dòng)態(tài)信號(hào)通道不少于4路，102.4kS/s；系統(tǒng)變攜，可以自帶電源連續(xù)工作4小時(shí)。這些企業(yè)可以確保車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)快速適應(yīng)能力不同文化環(huán)境下的天氣和道路。

目前，自主駕駛技術(shù)面臨的*大問(wèn)題是如何確保道路上車(chē)輛的安全。 我們能從昆蟲(chóng)身上學(xué)到什么？ 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，*近一個(gè)旨在提高無(wú)人駕駛汽車(chē)安全性的研究項(xiàng)目的靈感來(lái)自昆蟲(chóng)。 據(jù)了解，該項(xiàng)目將開(kāi)發(fā)一個(gè)小型、可靠的碰撞檢測(cè)傳感器系統(tǒng)，可以顯著提高自主車(chē)輛的安全性。 如何避免汽車(chē)在道路上發(fā)生碰撞是汽車(chē)制造業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。

該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、英國(guó)林肯大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)教授余世剛教授表示，從生物學(xué)的角度來(lái)看，昆蟲(chóng)為自動(dòng)駕駛技術(shù)中的碰撞偵測(cè)和人工視覺(jué)系統(tǒng)提供了豐富的靈感來(lái)源。例如，蝗蟲(chóng)視覺(jué)有一個(gè)早期預(yù)警系統(tǒng)，可以幫助它們避免在高速蜂群中發(fā)生碰撞。

這項(xiàng)研究證實(shí)模擬生物學(xué)特征，人造視覺(jué)神經(jīng)系統(tǒng)可提供動(dòng)態(tài)環(huán)境中計(jì)算機(jī)視覺(jué)*新解決方案。ShigangYue強(qiáng)調(diào)，基于蝗蟲(chóng)大腦開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)程序，可設(shè)定程序使一個(gè)移動(dòng)機(jī)器人探測(cè)即將接近的物體，并避免與它們發(fā)生碰撞。研究人員采用蝗蟲(chóng)視覺(jué)的關(guān)鍵性特征來(lái)研制一種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它可作為高精確汽車(chē)碰撞探測(cè)器的藍(lán)本設(shè)計(jì)。甚至是一些智力較低的動(dòng)物也具有不同尋常的視覺(jué)處理能力，某些昆蟲(chóng)能夠在高速飛行狀態(tài)下探測(cè)響應(yīng)鄰近的掠食者。