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設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊:介紹了汽車工業(yè)中常用的傳感器的類型和應(yīng)用

作者:admin 瀏覽量:555 來源:本站 時間:2022-11-23 13:48:27

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設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊:介紹了汽車工業(yè)中常用的傳感器的類型和應(yīng)用傳感器在汽車中應(yīng)用情況 汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。設(shè)備故障診斷系統(tǒng)具有緩變信號(如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、流量等)與動態(tài)信號(如振動信號)的數(shù)據(jù)融合處理功

設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊:介紹了汽車工業(yè)中常用的傳感器的類型和應(yīng)用

傳感器在汽車中應(yīng)用情況 汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。設(shè)備故障診斷系統(tǒng)具有緩變信號(如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、流量等)與動態(tài)信號(如振動信號)的數(shù)據(jù)融合處理功能;具有黑匣子記錄功能;系統(tǒng)滿足車輛振動沖擊環(huán)境下的使用要求。振動故障診斷監(jiān)測系統(tǒng)分析范圍20KHz;緩變信號通道不少于32路,16位精度,動態(tài)信號通道不少于4路,102.4kS/s;系統(tǒng)變攜,可以自帶電源連續(xù)工作4小時。無線振動傳感器基于無線技術(shù)的機器狀態(tài)監(jiān)測,具有振動測量及溫度測量功能,操作簡單,自動指示狀態(tài)報警。應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備狀態(tài)管理及監(jiān)測控制系統(tǒng);適合現(xiàn)場設(shè)備運行和維護(hù)人員監(jiān)測設(shè)備狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題,保證設(shè)備正??煽窟\行。汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息實時、準(zhǔn)確的測量和控制。衡量現(xiàn)代高級轎車控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于其傳感器的數(shù)量和水平。當(dāng)前,一輛國內(nèi)普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器,而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200多只。 例如,發(fā)動機用傳感器是整個車用傳感器的核心,利用它們可提高發(fā)動機動力性、降低油耗、減少廢氣、反映故障等,由于其工作在發(fā)動機振動、汽油蒸汽、污泥、水花等惡劣環(huán)境中,因此它們的耐惡劣環(huán)境技術(shù)指標(biāo)要高于一般的傳感器。對于未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,走向智能化是各界普遍共識。正因此,智能汽車發(fā)展熱情高漲,吸引了大批企業(yè)及資本參與,普及速度不斷加快。在智能汽車帶動下,汽車傳感器市場有望受益并迎來發(fā)展新機遇。由于微電子技術(shù)和微機械加工技術(shù)發(fā)展,傳感器正向微型化、多功能化、智能化方向發(fā)展。具體來說,,微型化傳感器利用微機械的加工技術(shù)將微米級的敏感元件、信號調(diào)理器、數(shù)據(jù)處理裝置集成封裝在一塊芯片上,具備體積小、價格便宜、便于集成等特點,可以提高系統(tǒng)測試精度;多功能化使傳感器能夠同時檢測2個或2個以上的特性參數(shù);而智能傳感器由于帶有專用計算機,因而具有智能特點。 近年來,中國市場汽車傳感器需求較大,汽車傳感器市場規(guī)模年均增長速度達(dá)到7%左右,預(yù)計在未來幾年內(nèi),我國中小型城市汽車需求將會大增,隨著汽車需求的增加,我國汽車傳感器市場規(guī)模仍將會進(jìn)一步擴大,但由于我國包括一線城市在內(nèi)的大多數(shù)重點城市,汽車數(shù)量已趨于飽和,汽車需求增長速度將會處于較低水平,汽車傳感器市場規(guī)模增速也將有所下降。 就全球的車用傳感器市場規(guī)模來講,2012年是170億美元,其中中國是24億美元。2015年中國傳感器市場規(guī)模達(dá)到40.7億美元,同比增長17.93%。根據(jù)預(yù)測,到2016年全球車用傳感器市場會增長33%,達(dá)到225億美元的規(guī)模,中國則會翻倍,從24億美元增長到48億美元。從數(shù)量上看,中國車用傳感器的總數(shù)在2012年是5億只,幾年之內(nèi)到2016年就會翻倍達(dá)到10億只。

車身控制用傳感器研究主要學(xué)習(xí)目的是提高我國汽車安全性、可靠性、舒適性等,其耐惡劣社會環(huán)境信息技術(shù)發(fā)展要求自己不如發(fā)動機、底盤用傳感器那么我們嚴(yán)格,一般工業(yè)用傳感器稍加改進(jìn)即可應(yīng)用。

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